CNC數控車床（chuáng）加工（gōng）_張（zhāng）槎數控車床_凱恩利機械 ：

CKX6152D—W(刀（dāo）塔（tǎ）帶尾座機）∠45斜床身高配置（zhì）表  主要（yào）技術參數（shù）

   凱恩利機床成立了專業的技術開發、模具製（zhì）作、品質保證部門。技術力（lì）量雄厚，現有先進的精密CNC數控車床（chuáng）、儀表（biǎo）車床、衝床磨床、鑽床、鏜床、銑床、滾齒車床、全自動台灣機等其（qí）它（tā）配套（tào）生產設備（bèi），加工（gōng）精度達到0.01毫米，相應檢測配（pèi）套齊全。憑借豐富的專（zhuān）業經驗及科技實力，張（zhāng）槎數（shù）控車床，我們不斷創新， CNC精密車削加工（gōng），從產品設計到零件製作均精益求精，為用戶提供性能卓的產品，並以優良的信譽和優（yōu）質的服務（wù）深受業內人士的青睞。

※※ 主軸 ８、 主軸端部形式 A2-6 ９、主軸通孔直徑 Φ66  １０、 主軸轉數級數 級  無  １１、主軸轉數範圍 r.p.m 45-3500（設計時：理論6000-8000） １２、主軸中心高 mm 110 ※※ 電機   1３、主電（diàn）機功率 kw 4/5.5/7.5(可選）  14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可（kě）選）

本廠（chǎng）產品開發能力強，展出產品多，質量方麵與台灣（wān）機、日本機不相上下，歡迎選購！展會後：業務部的同事們取得了良好的業績（jì），業務量和信（xìn）息量，大量的增加！為工廠的產品宣傳和事業的發展狀大：取得（dé）了好的成績！！

·車銑複（fù）合機（jī）床的加工  -->車銑（xǐ）複合機床加工平台吸引人的地方（fāng）在於，其能夠在一次裝夾調試後全部完成工件的加工。現（xiàn）在，CAM軟件的發展已經可以使配有B軸銑削加工頭的車銑複合機床，在隻采用一把刀具的（de）條件下，對工件的內（nèi）外輪廓表麵進（jìn）行精車削加工。這種新的車床在其精車削（xuē）.  

８、主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉數級數  級   １０、 主軸中心高 mm  50 １１、主（zhǔ）軸轉數範圍（wéi） r.p.m   45-4500（設計時：理（lǐ）論6000-8000） １２、主軸通孔直徑 m M  Φ66   ※※ 電機（jī）  1３、主電機功率（lǜ） kw   4.4/5.5(可選） 14、進給電機（jī） kw   1.3/1.5(可選） ※※ 刀具   15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內孔鏜刀尺   ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀  18、 換刀（dāo）時間   0.2   19、換刀定位（wèi）精度   0.003   20、 刀架裝刀量  把  5把排刀+二軸動力（lì）頭

                        CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑複合（hé）機）∠45斜床身高配置表

 二、數控（kòng）人才的知識結構 現在處於生產一（yī）線的各種數控人（rén）才主要有二個來源（yuán）：一是大學、高職和中職（zhí）的機電一體化或數（shù）控技術應用等專業的畢業生，他們都（dōu）很年輕（qīng），具有不同程度的英語、計算機應用、機械和（hé）電氣基礎理論知（zhī）識和一定的動手能力（lì），容易接受新工作崗位的（de）挑戰。他們的（de）缺陷（xiàn）就是學（xué）校難以提供的工藝經驗（yàn），同時，由於學校教育的專業課程分工過窄（zhǎi），仍然難（nán）以滿足某些（xiē）企業對加工和維修一體化的複合型人才的要求。 另一個來源就是從企業現有員工中挑選人員參加不同層次的數控技術中、短期培訓，CNC數控車床加工，以適應企業對數控人（rén）才的急需。這些人員（yuán）一般（bān）具（jù）有企（qǐ）業所需的工藝（yì）背景、比較（jiào）豐富的實踐經驗，穩定性強數控車床（chuáng），但是他們大部分是傳（chuán）統的機類或（huò）電類專業的各級畢業生，知識麵較窄，特別是對計（jì）算機應用技術和計算機數（shù）控係統不（bú）太了解。

移動範圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可（kě）選）

 加工範圍 床身上回轉直徑  ㎜  Φ350

加工直徑 盤件/軸件（jiàn）  ㎜  Φ310/φ100

加工外圓長（zhǎng）度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉數級數  級  無   主軸（zhóu）中心高  mm 50

 主軸轉數範圍 r.p.m   45-4000（設計時：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56